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連淮揚鎮鐵路建設最新動態

來源:114票務網  日期:2014-04-19 11:00:13 編者:

【連淮揚鎮鐵路將建西北線 揚州可始發北向列車】打開揚州鐵路版圖,橫向的寧啟鐵路與設計中縱向的連淮揚鎮鐵路交錯在市區東部,與現在的揚州火車站有一定的距離。昨天,記者從市發改委獲悉,依據設計單位編制的相關報告,連淮揚鎮鐵路將新建西北聯絡線,與揚州火車站連接,揚州火車站可始發向北方的旅客列車。

這個聯絡線意味著什么?據悉,揚州火車站目前僅通行東西向的一條寧啟鐵路,如果市民想要北上南下,只能在連淮揚鎮鐵路建成通車后,前往揚州南站乘坐。但是如果連淮揚鎮鐵路新建西北聯絡線,與揚州火車站連接,那么現在的揚州火車站就可以直接“無縫對接”連淮揚鎮鐵路,乘坐始發向北方的旅客列車。

對于一直備受關注的連淮揚鎮鐵路過江方案,市發改委透露,目前推薦五峰山公鐵兩用長江大橋方案,上層為8車道公路大橋,下層為雙線鐵路橋。同時,連淮揚鎮鐵路采用有砟軌道,正線線間距為4.6米;最小平面曲線半徑一般為3500米,困難地段為3000米;全線橋梁占線路長度的74.82%。

記者了解到,自去年12月3日—7日中國鐵路總公司和江蘇省政府對可研報告聯合審查后,中國鐵路總公司已經組織有關方面和專家重點對工程過江方案(主要是隧道方案和過江公鐵大橋方案)、沿線土地綜合開發等重大問題作進一步深化研究。根據已編制完成的連淮揚鎮鐵路可行性研究報告,揚州南站即連淮揚鎮鐵路揚州高鐵站,為新建中間站,兩臺五線,到發線有效長650米,車站采用線側平式車站,各站具體建筑面積在后續階段研究確定。

此外,記者獲悉,由于寧啟線始發列車較少,目前揚州的始發列車集中至泰州客站所檢修,揚州客站所僅負責部分電氣設備的檢修。寧啟復線電氣化改造后,始發車輛增加,揚州客站所的車輛檢修將正常進行。連淮揚鎮鐵路的設計文件中已安排揚州客站所改擴建項目。

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標簽 連淮揚鎮鐵路
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